ホンダ・シビックCM4 RB1車の油圧スイッチ センサー37240 PT0 014

1. プラグを感じる一方通行オイルの働く原則はエンジンが動いているとき、圧力測定器は油圧を検出し、電気的信号に圧力信号を変え、そして信号処理回路に送ることである。電圧拡大および現在の拡大が信号ラインを通して油圧のゲージに、増幅された圧力信号接続された後。

2. 可変的な油圧の表示器の2つのコイルを通した流れの比率はエンジンの油圧を示す。電圧拡大および現在の拡大が警報回路の警報電圧セットと、圧力信号比較された後。警報電圧が警報電圧より低いとき、警報回路はアラーム シグナルを出力し、警報ラインを通して警報ランプをつける。

プラグを感じるオイルは機械の中の圧力によってセンサーの抵抗の価値そしてキャパシタンス価値を変えるためにセンサーの圧力ダイヤフラムを押す。これによって得られる電位差は読書の形で表示される。実際、私達が見る圧力読書は読書である。センサーの電位差の読書。また油圧にオイル ゲージのポインターを直接押通すことによって読書を取る機械オイル ゲージがある。

圧力が十分のとき油圧のゲージに（軽い）信号を送り、油圧を検出し、そしてアラーム シグナルを出しなさい。油圧が十分のとき、計器板のオイル ライトは進展する。
不十分な油圧警報の欠陥は一般にオイルの誘導のプラグの失敗、不十分なオイル、油ポンプフィルターの妨害、油ポンプに傷つくためにであり。オイルの警告の合図があれば、それはそれを修理する時間である。

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